Mahali pa ufungaji wa nguzo ya taa ya juu inapaswa kuwa gorofa na wasaa, na tovuti ya ujenzi inapaswa kuwa na hatua za kuaminika za ulinzi wa usalama. Tovuti ya ufungaji inapaswa kutengwa kwa ufanisi ndani ya eneo la miti 1.5, na wafanyakazi wasio wa ujenzi ni marufuku kuingia. Wafanyakazi wa ujenzi wanapaswa kuchukua hatua mbalimbali za ulinzi wa usalama ili kuhakikisha usalama wa maisha ya wafanyakazi wa ujenzi na matumizi salama ya mashine na zana za ujenzi.
1. Unapotumia nguzo ya taa ya juu kutoka kwenye gari la usafiri, weka flange ya taa ya juu ya pole karibu na msingi, na kisha upange sehemu kwa utaratibu kutoka kwa kubwa hadi ndogo (epuka utunzaji usiohitajika wakati wa kuunganisha);
2. Rekebisha nguzo ya mwanga ya sehemu ya chini, suka kamba kuu ya waya, inua sehemu ya pili ya nguzo ya mwanga kwa korongo (au pandisha la mnyororo wa tripod) na uiingize kwenye sehemu ya chini, na uifunge kwa kiinuo cha mnyororo. fanya seams za internode tight , edges moja kwa moja na pembe. Hakikisha kuiweka kwenye pete ya ndoano kwa usahihi (tofautisha mbele na nyuma) kabla ya kuingiza sehemu bora, na jopo la taa muhimu lazima liwe kabla ya kuingiza sehemu ya mwisho ya pole ya mwanga;
3. Kukusanya vipuri:
a. Mfumo wa maambukizi: hasa hujumuisha pandisha, kamba ya waya ya chuma, mabano ya gurudumu la skateboard, kapi na kifaa cha usalama; kifaa cha usalama ni hasa kurekebisha swichi tatu za kusafiri na uunganisho wa mistari ya udhibiti. Nafasi ya swichi ya kusafiri lazima ikidhi mahitaji. Ni kuhakikisha kwamba kubadili kusafiri Ni dhamana muhimu kwa vitendo vya wakati na sahihi;
b. Kifaa cha kusimamishwa ni hasa ufungaji sahihi wa ndoano tatu na pete ya ndoano. Wakati wa kufunga ndoano, kunapaswa kuwa na pengo linalofaa kati ya nguzo ya mwanga na nguzo ya mwanga ili kuhakikisha kuwa inaweza kutengwa kwa urahisi; pete ya ndoano lazima iunganishwe kabla ya pole ya mwisho ya mwanga. kuvaa.
c. Mfumo wa ulinzi, hasa ufungaji wa bima ya mvua na fimbo ya umeme.
Baada ya kuthibitisha kuwa tundu ni imara na sehemu zote zimewekwa kama inavyotakiwa, kuinua hufanywa. Usalama lazima upatikane wakati wa kuinua, tovuti inapaswa kufungwa, na wafanyakazi wanapaswa kulindwa vizuri; utendaji wa crane unapaswa kupimwa kabla ya kuinua ili kuhakikisha usalama na kuegemea; dereva wa crane na wafanyikazi wanapaswa kuwa na sifa zinazolingana; hakikisha umeweka bima nguzo ya mwanga itakayoinuliwa, Zuia kichwa cha tundu kisidondoke kutokana na nguvu kinapoinuliwa.
Baada ya nguzo ya mwanga kusimamishwa, funga bodi ya mzunguko na uunganishe usambazaji wa umeme, waya wa magari na waya wa kubadili usafiri (rejea mchoro wa mzunguko), na kisha usanye jopo la taa (aina ya mgawanyiko) katika hatua inayofuata. Baada ya jopo la taa kukamilika, kusanya vifaa vya umeme vya chanzo cha mwanga kulingana na mahitaji ya kubuni.
Vitu kuu vya kufuta: uharibifu wa miti ya mwanga, miti ya mwanga lazima iwe na wima sahihi, na kupotoka kwa ujumla haipaswi kuzidi elfu moja; uharibifu wa mfumo wa kuinua unapaswa kufikia kuinua laini na kufuta; Mwangaza unaweza kufanya kazi kwa kawaida na kwa ufanisi.
Nguzo ya juu ya mlingoti inarejelea aina mpya ya kifaa cha taa kinachojumuisha nguzo ya chuma yenye urefu wa mita 15 na fremu ya taa iliyounganishwa yenye nguvu nyingi. Inajumuisha taa, taa za ndani, miti na sehemu za msingi. Inaweza kukamilisha mfumo wa kuinua kiotomatiki kupitia gari la mlango wa umeme, matengenezo rahisi. Mitindo ya taa inaweza kuamua kulingana na mahitaji ya mtumiaji, mazingira ya jirani, na mahitaji ya taa. Taa za ndani mara nyingi huundwa na taa za mafuriko na taa za mafuriko. Chanzo cha mwanga ni taa za Led au zenye shinikizo la juu, na radius ya taa ya mita 80. Mwili wa nguzo kwa ujumla ni muundo wa mwili mmoja wa nguzo ya taa ya polygonal, ambayo imevingirwa na sahani za chuma. Nguzo za mwanga hutiwa mabati ya kuchovya moto na kupakwa unga, na maisha ya zaidi ya miaka 20, ni ya kiuchumi zaidi kwa kutumia alumini na chuma cha pua.