Wavuti ya ufungaji wa mwanga wa juu wa mlingoti inapaswa kuwa gorofa na wasaa, na tovuti ya ujenzi inapaswa kuwa na hatua za usalama za usalama. Wavuti ya ufungaji inapaswa kutengwa vizuri ndani ya radius ya miti 1.5, na wafanyikazi wasio wa ujenzi ni marufuku kuingia. Wafanyikazi wa ujenzi lazima wachukue hatua mbali mbali za ulinzi wa usalama ili kuhakikisha usalama wa maisha ya wafanyikazi wa ujenzi na matumizi salama ya mashine na zana za ujenzi.
1. Wakati wa kutumia taa ya juu ya taa kutoka kwa gari la usafirishaji, weka taa ya taa ya juu karibu na msingi, na kisha panga sehemu hizo ili kutoka kubwa hadi ndogo (epuka utunzaji usiohitajika wakati wa pamoja);
2. Rekebisha pole ya sehemu ya chini, funga kamba kuu ya waya, inua sehemu ya pili ya taa ya taa na crane (au kiuno cha mnyororo wa tripod) na uiingize kwenye sehemu ya chini, na uimarishe na kiuno cha mnyororo kwa Fanya seams za ndani ziwe laini, kingo moja kwa moja na pembe. Hakikisha kuiweka kwenye pete ya ndoano kwa usahihi (kutofautisha mbele na nyuma) kabla ya kuingiza sehemu bora, na jopo la taa muhimu lazima liingizwe kabla ya kuingiza sehemu ya mwisho ya pole;
3. Kukusanya sehemu za vipuri:
a. Mfumo wa maambukizi: Hasa ni pamoja na kiuno, kamba ya waya wa chuma, bracket ya gurudumu la skateboard, pulley na kifaa cha usalama; Kifaa cha usalama ni urekebishaji wa swichi tatu za kusafiri na unganisho la mistari ya kudhibiti. Nafasi ya swichi ya kusafiri lazima ikidhi mahitaji. Ni kuhakikisha kuwa swichi ya kusafiri ni dhamana muhimu kwa vitendo vya wakati unaofaa na sahihi;
b. Kifaa cha kusimamishwa ni usanikishaji sahihi wa ndoano tatu na pete ya ndoano. Wakati wa kusanikisha ndoano, inapaswa kuwa na pengo linalofaa kati ya pole ya taa na pole ya taa ili kuhakikisha kuwa inaweza kufutwa kwa urahisi; Pete ya ndoano lazima iunganishwe kabla ya taa ya mwisho ya taa. weka.
c. Mfumo wa ulinzi, haswa usanikishaji wa kifuniko cha mvua na fimbo ya umeme.
Baada ya kudhibitisha kuwa tundu ni thabiti na sehemu zote zimewekwa kama inavyotakiwa, viboreshaji hufanywa. Usalama lazima upatikane wakati wa kusonga, tovuti inapaswa kufungwa, na wafanyikazi wanapaswa kulindwa vizuri; Utendaji wa crane unapaswa kupimwa kabla ya kusonga ili kuhakikisha usalama na kuegemea; Dereva wa crane na wafanyikazi wanapaswa kuwa na sifa zinazolingana; Hakikisha kuhakikisha mti wa taa kuwekwa, kuzuia kichwa cha tundu kuanguka kwa sababu ya nguvu wakati imewekwa.
Baada ya mti wa taa kujengwa, sasisha bodi ya mzunguko na unganisha usambazaji wa umeme, waya wa gari na waya wa kubadili wasafiri (rejelea mchoro wa mzunguko), na kisha kukusanyika jopo la taa (aina ya mgawanyiko) katika hatua inayofuata. Baada ya jopo la taa kukamilika, kukusanya vifaa vya umeme vya chanzo cha taa kulingana na mahitaji ya muundo.
Vitu vikuu vya Debugging: Debugging ya miti nyepesi, miti nyepesi lazima iwe na wima sahihi, na kupotoka kwa jumla haipaswi kuzidi elfu moja; Kutatua kwa mfumo wa kuinua kunapaswa kufikia kuinua laini na kufunguliwa; Luminaire inaweza kufanya kazi kawaida na kwa ufanisi.
Pole ya taa ya juu hurejelea aina mpya ya kifaa cha taa kilichojumuisha taa ya taa iliyo na safu ya chuma na urefu wa mita 15 na sura ya taa yenye nguvu ya juu. Inayo taa, taa za ndani, miti na sehemu za msingi. Inaweza kukamilisha mfumo wa kuinua kiotomatiki kupitia gari la mlango wa umeme, matengenezo rahisi. Mitindo ya taa inaweza kuamua kulingana na mahitaji ya mtumiaji, mazingira ya karibu, na mahitaji ya taa. Taa za ndani zinaundwa zaidi na taa za mafuriko na taa za mafuriko. Chanzo cha taa ni taa za sodiamu za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za taa za mita 80. Mwili wa pole kwa ujumla ni muundo wa mwili mmoja wa pole ya taa ya polygonal, ambayo imevingirwa na sahani za chuma. Matiti nyepesi ni moto-dip mabati na poda-kufungwa, na maisha ya zaidi ya miaka 20, kiuchumi zaidi na aluminium na chuma cha pua.