Taa za barabarani za LEDna taa za barabarani za kitamaduni ni aina mbili tofauti za vifaa vya taa, zikiwa na tofauti kubwa katika chanzo cha mwanga, ufanisi wa nishati, muda wa matumizi, urafiki wa mazingira, na gharama. Leo, mtengenezaji wa taa za barabarani za LED TIANXIANG atatoa utangulizi wa kina.
1. Ulinganisho wa Gharama za Umeme:
Bili ya umeme ya kila mwaka kwa kutumia taa za barabarani za LED za 60W ni 20% tu ya bili ya umeme ya kila mwaka kwa kutumia taa za kawaida za sodiamu zenye shinikizo kubwa za 250W. Hii hupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za umeme, na kuifanya kuwa bidhaa bora ya kuokoa nishati na kupunguza matumizi na kuendana na mwelekeo wa kujenga jamii inayozingatia uhifadhi.
2. Ulinganisho wa Gharama za Usakinishaji:
Taa za barabarani za LED zina matumizi ya nguvu ya robo moja ya taa za kawaida za sodiamu zenye shinikizo kubwa, na eneo la sehemu mtambuka linalohitajika kwa ajili ya kuweka nyaya za shaba ni theluthi moja tu ya taa za barabarani za kitamaduni, na hivyo kusababisha akiba kubwa katika gharama za usakinishaji.
Kwa kuzingatia akiba hizi mbili za gharama, kutumia taa za barabarani za LED kunaweza kuwasaidia wamiliki wa nyumba kurejesha uwekezaji wao wa awali ndani ya mwaka mmoja ikilinganishwa na kutumia taa za kawaida za sodiamu zenye shinikizo kubwa.
3. Ulinganisho wa Mwangaza:
Taa za barabarani za LED za 60W zinaweza kufikia mwangaza sawa na taa za sodiamu zenye shinikizo kubwa za 250W, na hivyo kupunguza matumizi ya nguvu kwa kiasi kikubwa. Kwa sababu ya matumizi yao ya chini ya nguvu, taa za barabarani za LED zinaweza kuunganishwa na nishati ya upepo na jua kwa matumizi katika barabara za mijini.
4. Ulinganisho wa Joto la Uendeshaji:
Ikilinganishwa na taa za kawaida za barabarani, taa za barabarani za LED hutoa halijoto ya chini wakati wa operesheni. Matumizi endelevu hayatoi halijoto ya juu, na vivuli vya taa havibadiliki kuwa nyeusi au kuungua.
5. Ulinganisho wa Utendaji wa Usalama:
Taa za kathodi baridi na taa zisizo na elektrodi zinazopatikana kwa sasa hutumia elektrodi zenye volteji nyingi ili kutoa miale ya X, ambayo ina metali hatari kama vile kromiamu na mionzi hatari. Kwa upande mwingine, taa za barabarani za LED ni bidhaa salama na zenye volteji ndogo, na hupunguza kwa kiasi kikubwa hatari za usalama wakati wa usakinishaji na matumizi.
6. Ulinganisho wa Utendaji wa Mazingira:
Taa za kawaida za barabarani zina metali hatari na mionzi hatari katika wigo wake. Kwa upande mwingine, taa za barabarani za LED zina wigo safi, hazina mionzi ya infrared na ultraviolet, na hazitoi uchafuzi wa mwanga. Pia hazina metali hatari, na taka zao zinaweza kutumika tena, na kuzifanya kuwa bidhaa ya kawaida ya taa ya kijani kibichi na rafiki kwa mazingira.
7. Ulinganisho wa Muda wa Maisha na Ubora:
Taa za kawaida za barabarani zina wastani wa maisha ya saa 12,000. Kuzibadilisha si tu kwamba ni gharama kubwa bali pia huvuruga mtiririko wa magari, na kuzifanya kuwa ngumu sana katika mahandaki na maeneo mengine. Taa za barabarani za LED zina wastani wa maisha ya saa 100,000. Kulingana na saa 10 za matumizi ya kila siku, hutoa maisha ya zaidi ya miaka kumi, na kuhakikisha maisha ya kudumu na ya kuaminika. Zaidi ya hayo, taa za barabarani za LED hutoa kinga bora ya kuzuia maji, upinzani wa athari, na kuzuia mshtuko, na kuhakikisha ubora thabiti na uendeshaji usio na matengenezo ndani ya kipindi chao cha udhamini.
Kulingana na takwimu halali za data:
(1) Gharama ya mpyaTaa za barabarani za LEDni takriban mara tatu ya taa za barabarani za kitamaduni, na muda wa huduma zao ni angalau mara tano ya taa za barabarani za kitamaduni.
(2) Baada ya uingizwaji, kiasi kikubwa cha bili za umeme na umeme kinaweza kuokolewa.
(3) Gharama za uendeshaji na matengenezo ya kila mwaka (wakati wa maisha ya huduma) baada ya uingizwaji ni karibu sifuri.
(4) Taa mpya za barabarani za LED zinaweza kurekebisha mwanga kwa urahisi, na hivyo kufanya iwe rahisi kupunguza mwanga ipasavyo katika nusu ya pili ya usiku.
(5) Akiba ya bili ya umeme ya kila mwaka baada ya kubadilishwa ni kubwa sana, ambayo ni yuan 893.5 (taa moja) na yuan 1318.5 (taa moja), mtawalia.
(6) Kuzingatia kiasi kikubwa cha pesa kinachoweza kuokolewa kwa kupunguza kwa kiasi kikubwa sehemu ya kebo ya taa za barabarani baada ya kuzibadilisha.
Muda wa chapisho: Agosti-13-2025
