Sisi sote tunajua kwamba chuma cha jumla kitakuwa na kutu ikiwa kinakabiliwa na hewa ya nje kwa muda mrefu, hivyo jinsi ya kuepuka kutu? Kabla ya kuondoka kiwandani, nguzo za taa za barabarani zinahitaji kuwekewa mabati ya moto-dip na kisha kunyunyiziwa na plastiki, kwa hivyo mchakato wa mabati ni nini.nguzo za taa za barabarani? Leo, kiwanda cha nguzo za taa za barabarani cha TIANXIANG kitachukua kila mtu kuelewa.
Sehemu ya lazima ya mchakato wa utengenezaji wa nguzo za taa za barabarani ni mabati ya moto. Mabati ya maji moto, pia yanajulikana kama galvanizing ya dip-dip na galvanizing ya moto-dip, ni njia ya chuma ya kuzuia kutu na hutumiwa zaidi kwa vifaa vya miundo ya chuma katika tasnia mbalimbali. Baada ya vifaa vya kusafisha kutu, huingizwa kwenye suluhisho la zinki lililoyeyuka karibu 500 ° C, na safu ya zinki inazingatiwa kwenye uso wa sehemu ya chuma, na hivyo kuzuia chuma kutoka kwa kutu.
Wakati wa kupambana na kutu wa mabati ya moto-dip ni mrefu, lakini utendaji wa kupambana na kutu unahusiana hasa na mazingira ambayo vifaa hutumiwa. Kipindi cha kuzuia kutu cha vifaa katika mazingira tofauti pia ni tofauti: maeneo ya viwanda nzito yamechafuliwa sana kwa miaka 13, bahari kwa ujumla ni miaka 50 kwa kutu kwa maji ya bahari, Vitongoji vinaweza kuwa hadi miaka 104, na miji kwa ujumla ni miaka 30.
Ili kuhakikisha ubora, kuegemea na uimara wa nguzo za taa za barabarani za jua, chuma kilichochaguliwa ni chuma cha Q235. Ductility nzuri na rigidity ya chuma Q235 ni bora katika mahitaji ya uzalishaji wa miti ya mwanga. Ingawa chuma cha Q235 kina upenyo mzuri na uthabiti, bado kinahitaji kutibiwa kwa mabati ya kuchovya moto na kunyunyiziwa kwa plastiki ya kuzuia kutu. Nguzo ya taa ya barabarani ya mabati ina upinzani mzuri wa kutu, sio rahisi kutu, na maisha yake ya huduma yanaweza kufikia miaka 15. Unyunyuziaji wa mabati ya maji moto hunyunyiza sawasawa unga wa plastiki kwenye nguzo ya mwanga, na kushikilia sawasawa unga wa plastiki kwenye nguzo ya mwanga kwenye joto la juu ili kuhakikisha kuwa rangi ya nguzo ya mwanga haitafifia kwa muda mrefu.
Uso wanguzo ya taa ya barabarani ya mabatini angavu na nzuri, na ina kazi ya kuchanganya chuma Q235 na safu ya aloi ya zinki kwa kukazwa, na kuonyesha kinga ya kipekee ya kuzuia kutu, kizuia oxidation na upinzani wa kuvaa katika anga ya dawa ya chumvi baharini na anga ya viwanda. Zinki inaweza kutengenezwa, na safu yake ya aloi inashikamana kwa uthabiti na mwili wa chuma, kwa hivyo nguzo za taa za barabarani za mabati zinaweza kupigwa kwa baridi, kukunjwa, kuvutwa, kuinama, nk bila kuharibu mipako. Taa ya barabara ya mabati ina safu nyembamba na mnene ya oksidi ya zinki kwenye uso wa safu ya zinki, ambayo ni vigumu kufuta katika maji. Kwa hiyo, hata katika siku za mvua, safu ya zinki ina athari fulani ya kinga kwenye taa ya mitaani, ambayo huongeza maisha ya taa ya barabara.
Ikiwa una nia ya nguzo ya taa ya barabarani ya mabati, karibu uwasilianekiwanda cha nguzo za taa za barabarani cha mabatiTIANXIANG kwasoma zaidi.
Muda wa posta: Mar-23-2023