Mchakato wa utengenezaji wa taa za barabarani

Sote tunajua kuwa chuma cha jumla kitaenda ikiwa imefunuliwa na hewa ya nje kwa muda mrefu, kwa hivyo jinsi ya kuzuia kutu? Kabla ya kuacha kiwanda, miti ya taa za barabarani zinahitaji kuchimba moto na kisha kunyunyiziwa na plastiki, kwa hivyo ni nini mchakato wa kusaga waMiti ya taa za barabarani? Leo, kiwanda cha taa cha taa cha taa cha taa cha taa cha taa cha taa cha taa kitachukua kila mtu aelewe.

Sehemu muhimu ya mchakato wa utengenezaji wa miti ya taa za barabarani ni moto-moto. Moto-dip galvanizizing, pia inajulikana kama moto-dip galvanizizing na moto-dip galvanizizing, ni njia bora ya kupinga kutu ya chuma na hutumiwa sana kwa vifaa vya miundo ya chuma katika tasnia mbali mbali. Baada ya vifaa kusafisha kutu, imeingizwa katika suluhisho la zinki iliyoyeyuka karibu 500 ° C, na safu ya zinki inashikamana na uso wa sehemu ya chuma, na hivyo kuzuia chuma kutoka kwa kutu.

Wakati wa kupambana na kutu wa kuzamisha moto ni mrefu, lakini utendaji wa kuzuia kutu unahusiana sana na mazingira ambayo vifaa hutumiwa. Kipindi cha kupambana na kutu cha vifaa katika mazingira tofauti pia ni tofauti: maeneo mazito ya viwandani yamechafuliwa sana kwa miaka 13, bahari kwa ujumla ni miaka 50 kwa kutu ya maji ya bahari, vitongoji vinaweza kuwa sawa na miaka 104, na miji kwa ujumla ni miaka 30.

Ili kuhakikisha ubora, kuegemea na uimara wa miti ya taa za jua za jua, chuma kilichochaguliwa ni chuma cha Q235. Uwezo mzuri na ugumu wa chuma Q235 ni bora katika mahitaji ya uzalishaji wa miti nyepesi. Ingawa chuma cha Q235 kina ductility nzuri na ugumu, bado inahitaji kutibiwa na matibabu ya moto-dip na matibabu ya kupambana na kutu ya plastiki. Pole ya taa ya barabarani iliyo na mabati ina upinzani mzuri wa kutu, sio rahisi kutu, na maisha yake ya huduma yanaweza kufikia miaka 15. Kunyunyizia moto kunyunyizia maji kwa usawa hunyunyiza poda ya plastiki kwenye mti wa taa, na sawasawa inashikilia poda ya plastiki kwenye pole ya taa kwenye joto la juu ili kuhakikisha kuwa rangi ya taa ya taa haitaisha kwa muda mrefu.

Uso waPole ya taa ya barabaranini mkali na nzuri, na ina kazi ya kuchanganya chuma Q235 na safu ya aloi ya zinki vizuri, na kuonyesha kipekee ya kupambana na kutu, anti-oxidation na upinzani wa kuvaa katika mazingira ya kunyunyizia maji ya baharini na mazingira ya viwandani. Zinc ni mbaya, na safu yake ya aloi hufuata kwa nguvu kwa mwili wa chuma, kwa hivyo miti ya taa za barabarani zilizowekwa wazi zinaweza kupigwa baridi, kuvingirishwa, kuvutwa, kuinama, nk bila kuharibu mipako. Taa ya barabara ya mabati ina safu nyembamba na mnene ya oksidi ya zinki kwenye uso wa safu ya zinki, ambayo ni ngumu kufuta katika maji. Kwa hivyo, hata katika siku za mvua, safu ya zinki ina athari fulani ya kinga kwenye taa ya barabarani, ambayo huongeza maisha ya taa ya barabarani.

Ikiwa unavutiwa na taa ya taa za barabarani, karibu kuwasilianaKiwanda cha taa cha barabara ya taaTianxiang kwaSoma zaidi.