Sekta na soko lataa za barabarani zenye mahirizinapanuka. Ni nini kinachotofautisha taa za barabarani mahiri na taa za kawaida za barabarani? Kwa nini bei ni tofauti sana?
Wateja wanapouliza swali hili, TIANXIANG kwa kawaida hutumia tofauti kati ya simu mahiri na simu ya kawaida kama mfano.
Kazi kuu za msingi za simu ya mkononi ni kutuma ujumbe mfupi na kupiga na kupokea simu.
Taa za barabarani hutumika hasa kwa ajili ya taa zinazofanya kazi.
Simu mahiri inaweza kutumika kupiga na kupokea simu, kutuma ujumbe mfupi, kufikia intaneti, kutumia programu mbalimbali za simu, kupiga picha, kurekodi video za ubora wa juu, na mengine mengi.
Mbali na kutoa mwanga wa vitendo, taa ya barabarani yenye akili inaweza kukusanya na kusambaza data, kuunganisha kwenye intaneti, na kuunganishwa na vifaa mbalimbali vya IoT.
Taa za barabarani na simu mahiri sasa ni zaidi ya vifaa vya taa vinavyofanya kazi ambavyo vinaweza kupiga na kupokea simu. Ingawa kuanzishwa kwa intaneti ya simu kumebadilisha mtindo wa simu za jadi, Intaneti ya Vitu (IoT) katika miji mahiri imeipa nguzo za taa za barabarani za kitamaduni kusudi jipya.
Pili, vifaa, ujenzi, mifumo, kazi, taratibu za utengenezaji, na mahitaji ya ubinafsishaji wa taa za barabarani mahiri ni tofauti na zile za taa za kawaida za barabarani.
Mahitaji ya Nyenzo: Kwa kuchanganya vifaa kadhaa vya Intaneti ya Vitu, taa za barabarani mahiri ni aina mpya ya miundombinu. Chuma na alumini zinaweza kuunganishwa ili kuunda nguzo zinazovutia na zenye mitindo tofauti zinazokidhi mahitaji ya ubinafsishaji ya miji tofauti kutokana na unyumbufu wa hali ya juu na uwezo wa kupanuka wa aloi ya alumini, jambo ambalo taa za barabarani za kawaida haziwezi kufanya na vifaa vyao vya chuma.
Kwa upande wa vipimo vya utengenezaji, taa za barabarani mahiri zinahitajika zaidi. Kwa sababu zinahitaji kutoshea vitambuzi vingi na kuzingatia vitu kama vile uzito na upinzani wa upepo, sahani zao za chuma ni nene kuliko zile za taa za kawaida za barabarani. Zaidi ya hayo, teknolojia inayotumika kuunganishwa na vitambuzi lazima ikidhi mahitaji makali.
Kwa upande wa mahitaji ya utendaji kazi: Kulingana na mahitaji ya mradi, taa za barabarani mahiri zinaweza kuwekwa vipengele vya hiari kama vile kamera, ufuatiliaji wa mazingira, mirundiko ya kuchaji, kuchaji simu bila waya, maonyesho, vipaza sauti, vifaa vya Wi-Fi, vituo vidogo vya msingi, taa za LED, kupiga simu kwa kitufe kimoja, n.k. vyote vinadhibitiwa na mfumo mmoja wa mfumo. Kidhibiti cha taa moja cha NB-IoT ndicho njia pekee ya kudhibiti taa za barabarani za kawaida kwa mbali.
Kwa upande wa mahitaji ya ujenzi na usakinishaji: Taa za barabarani mahiri zinahitaji usambazaji wa umeme unaoendelea saa 24/7 kwa vifaa vyao vya IoT, na kuzifanya kuwa ngumu zaidi kuliko taa za kawaida za barabarani. Ujenzi wa msingi wa nguzo lazima ubadilishwe upya ili kuzingatia violesura vilivyotengwa na uwezo wa kubeba mzigo, na kanuni za udhibiti wa usalama wa umeme lazima ziimarishwe.
Taa za barabarani mahiri kwa kawaida hutumia mtandao wa pete kwa madhumuni ya mitandao. Sehemu ya kifaa cha kila nguzo ina lango kuu la usanidi wa mtandao na uhamishaji wa data. Taa za barabarani za kawaida hazihitaji kiwango hiki cha ugumu; vifaa vya kawaida vya akili ni vidhibiti vya taa moja au vidhibiti vya kati. Kuhusu programu ya usimamizi wa jukwaa inayohitajika: Baada ya ukusanyaji na mkusanyiko wa data, jukwaa la usimamizi wa mfumo wa taa za barabarani mahiri lazima liungane na jukwaa la jiji mahiri la ndani pamoja na kuunganisha kikamilifu itifaki kati ya vifaa tofauti vya IoT.
Hatimaye, hizi ndizo sababu kuu kwa nini taa za barabarani zenye mahiri ni ghali zaidi kulikotaa za barabarani za kawaidaKwa mtazamo wa gharama ngumu, hizi ni rahisi kuhesabu, lakini kwa mtazamo wa gharama laini, hasa katika hatua za mwanzo za maendeleo ya sekta, ni vigumu kukadiria gharama kwa usahihi.
Sera zinapotekelezwa katika maeneo mbalimbali, TIANXIANG inaamini kwamba taa za barabarani zenye mahiri, aina mpya ya miundombinu ya umma ya mijini, zitaunda mazingira mapya kwa miji yenye mahiri.
Muda wa chapisho: Januari-20-2026