Jinsi ya kulinda vifaa vya umeme vya taa za barabarani za LED dhidi ya mgomo wa umeme

Kupigwa kwa umeme ni jambo la kawaida la asili, haswa wakati wa msimu wa mvua. Uharibifu na hasara wanayosababisha inakadiriwa kuwa mamia ya mabilioni ya dolaVifaa vya umeme vya taa za barabarani za LEDkila mwaka duniani kote. Migomo ya umeme imeainishwa kama ya moja kwa moja na isiyo ya moja kwa moja. Radi isiyo ya moja kwa moja kimsingi inajumuisha umeme unaoendeshwa na unaosababishwa. Kwa sababu umeme wa moja kwa moja hutoa athari ya juu ya nishati na nguvu ya uharibifu, vifaa vya kawaida vya umeme haviwezi kuhimili. Nakala hii itajadili umeme usio wa moja kwa moja, ambao unajumuisha umeme unaofanywa na unaosababishwa.

Vifaa vya umeme vya taa za barabarani za LED

Upepo unaotokana na mgomo wa umeme ni wimbi la muda mfupi, kuingiliwa kwa muda mfupi, na inaweza kuwa voltage ya kuongezeka au sasa ya kuongezeka. Inapitishwa kwa njia ya umeme kando ya mistari ya nguvu au njia zingine (umeme unaoendeshwa) au kupitia uwanja wa sumakuumeme (umeme unaosababishwa). Umbo lake la wimbi lina sifa ya kupanda kwa kasi na kufuatiwa na kuanguka kwa taratibu. Hali hii inaweza kuwa na athari mbaya kwa vifaa vya umeme, kwani kuongezeka kwa papo hapo huzidi mkazo wa umeme wa vipengee vya kawaida vya kielektroniki, na kuviharibu moja kwa moja.

Umuhimu wa Ulinzi wa Umeme kwa taa za barabarani za LED

Kwa taa za barabarani za LED, umeme husababisha kuongezeka kwa njia za usambazaji wa umeme. Nishati hii ya kuongezeka huzalisha wimbi la ghafla kwenye nyaya za umeme, linalojulikana kama wimbi la kuongezeka. Mawimbi hupitishwa kupitia njia hii ya kufata neno. Wimbi la kuongezeka kwa nje hutengeneza mwinuko katika wimbi la sine la laini ya upokezaji ya 220V. Mwiba huu huingia kwenye mwanga wa barabarani na kuharibu mzunguko wa taa za barabarani za LED.

Kwa ugavi mahiri wa nishati, hata kama mshtuko wa muda mfupi wa kuongezeka hauharibu vijenzi, unaweza kutatiza utendakazi wa kawaida, na kusababisha maelekezo yenye makosa na kuzuia usambazaji wa umeme kufanya kazi inavyotarajiwa.

Hivi sasa, kwa sababu taa za LED zina mahitaji na vikwazo kwa ukubwa wa jumla wa usambazaji wa nguvu, kubuni usambazaji wa umeme unaokidhi mahitaji ya ulinzi wa umeme ndani ya nafasi ndogo si rahisi. Kwa ujumla, kiwango cha sasa cha GB/T17626.5 kinapendekeza tu kwamba bidhaa zifikie viwango vya hali tofauti ya 2kV na hali ya kawaida ya 4kV. Kwa uhalisia, vipimo hivi havifikii mahitaji halisi, hasa kwa programu katika mazingira maalum kama vile bandari na vituo, viwanda vilivyo na vifaa vikubwa vya kielektroniki vilivyo karibu, au maeneo yanayokumbwa na radi. Ili kushughulikia mzozo huu, kampuni nyingi za taa za barabarani mara nyingi huongeza kikandamizaji cha pekee. Kwa kuongeza kifaa cha kujitegemea cha ulinzi wa umeme kati ya pembejeo na dereva wa nje wa LED, tishio la kupigwa kwa umeme kwa dereva wa nje wa LED hupunguzwa, na kuhakikisha sana uaminifu wa usambazaji wa nguvu.

Kwa kuongeza, kuna mambo kadhaa muhimu kwa ajili ya ufungaji na matumizi sahihi ya dereva. Kwa mfano, ugavi wa umeme lazima uwekwe msingi ili kuhakikisha njia isiyobadilika ya nishati ya mawimbi kupotea. Laini za umeme zilizojitolea zinapaswa kutumika kwa dereva wa nje, kuzuia vifaa vikubwa vya umeme vya karibu ili kuzuia kuongezeka wakati wa kuwasha. Mzigo wa jumla wa taa (au vifaa vya nguvu) kwenye kila mstari wa tawi unapaswa kudhibitiwa ipasavyo ili kuzuia kuongezeka kwa mizigo inayosababishwa na mizigo mingi wakati wa kuanza. Swichi zinapaswa kusanidiwa ipasavyo, kuhakikisha kwamba kila swichi inafunguliwa au kufungwa kwa njia ya hatua kwa hatua. Hatua hizi zinaweza kuzuia kwa ufanisi kuongezeka kwa uendeshaji, kuhakikisha uendeshaji wa kuaminika zaidi wa dereva wa LED.

TIANXIANG ameshuhudia mageuzi yaTaa ya barabara ya LEDviwanda na imekusanya uzoefu mkubwa katika kushughulikia mahitaji ya matukio mbalimbali. Bidhaa hiyo ina vifaa vya kitaalam vya ulinzi wa umeme na imepitisha uthibitisho wa mtihani wa ulinzi wa umeme. Inaweza kuhimili athari za hali ya hewa kali ya umeme kwenye saketi, kuzuia uharibifu wa vifaa na kuhakikisha taa ya barabarani inafanya kazi kwa utulivu hata katika maeneo yanayokumbwa na ngurumo. Inaweza kuhimili majaribio ya mazingira magumu ya nje ya muda mrefu. Kiwango cha kuoza kwa mwanga ni chini sana kuliko wastani wa sekta, na maisha ya huduma ni marefu.


Muda wa kutuma: Sep-29-2025