Jinsi taa za barabarani za mseto wa upepo-jua hufanya kazi

Taa za barabarani za mseto wa upepo-juani aina ya taa ya barabarani ya nishati mbadala ambayo inachanganya teknolojia ya uzalishaji wa nishati ya jua na upepo na teknolojia ya akili ya kudhibiti mfumo. Ikilinganishwa na vyanzo vingine vya nishati mbadala, vinaweza kuhitaji mifumo ngumu zaidi. Usanidi wao wa kimsingi ni pamoja na paneli za jua, turbine za upepo, vidhibiti, betri, nguzo za mwanga na taa. Ingawa vipengele vinavyohitajika ni vingi, kanuni ya uendeshaji wao ni sawa.

Kanuni ya kazi ya taa ya barabarani ya mseto wa upepo-jua

Mfumo wa kuzalisha umeme wa mseto wa upepo-jua hubadilisha nishati ya upepo na mwanga kuwa nishati ya umeme. Mitambo ya upepo hutumia upepo wa asili kama chanzo cha nguvu. Rotor inachukua nishati ya upepo, na kusababisha turbine kuzunguka na kuibadilisha kuwa nishati ya umeme. Nishati ya AC hurekebishwa na kuimarishwa na kidhibiti, na kubadilishwa kuwa nishati ya DC, ambayo huchajiwa na kuhifadhiwa kwenye benki ya betri. Kwa kutumia athari ya photovoltaic, nishati ya jua inabadilishwa moja kwa moja kuwa nishati ya DC, ambayo inaweza kutumika kwa mizigo au kuhifadhiwa katika betri kwa hifadhi.

Vifaa vya taa za barabarani za mseto wa jua-jua

Moduli za seli za jua, mitambo ya upepo, taa za taa za LED za nishati ya jua, taa za umeme za chini-voltage (LPS), mifumo ya udhibiti wa photovoltaic, mifumo ya udhibiti wa turbine ya upepo, seli za jua zisizo na matengenezo, mabano ya moduli za seli za jua, vifaa vya turbine ya upepo, nguzo za mwanga, moduli zilizopachikwa, masanduku ya betri ya chini ya ardhi, na vifaa vingine.

1. Turbine ya Upepo

Mitambo ya upepo hubadilisha nishati asilia ya upepo kuwa umeme na kuihifadhi kwenye betri. Wanafanya kazi kwa kushirikiana na paneli za jua ili kutoa nguvu kwa taa za barabarani. Nguvu ya turbine ya upepo inatofautiana kulingana na nguvu ya chanzo cha mwanga, kwa ujumla kuanzia 200W, 300W, 400W, na 600W. Viwango vya pato pia hutofautiana, ikiwa ni pamoja na 12V, 24V, na 36V.

2. Paneli za jua

Paneli ya jua ndio sehemu kuu ya taa ya barabarani ya jua na pia ni ghali zaidi. Inabadilisha mionzi ya jua kuwa umeme au kuihifadhi kwenye betri. Miongoni mwa aina nyingi za seli za jua, seli za jua za silicon za monocrystalline ndizo zinazojulikana zaidi na za vitendo, zinazotoa vigezo vya utendaji thabiti na ufanisi wa juu wa uongofu.

3. Kidhibiti cha Jua

Bila kujali saizi ya taa ya jua, chaji inayofanya kazi vizuri na kidhibiti cha kutokwa ni muhimu. Ili kuongeza muda wa matumizi ya betri, hali ya chaji na chaji lazima idhibitiwe ili kuzuia chaji kupita kiasi na chaji ya kina. Katika maeneo yenye mabadiliko makubwa ya joto, mtawala aliyestahili anapaswa pia kujumuisha fidia ya joto. Zaidi ya hayo, kidhibiti cha jua kinapaswa kujumuisha kazi za udhibiti wa taa za barabarani, ikijumuisha udhibiti wa mwanga na udhibiti wa saa. Inapaswa pia kuwa na uwezo wa kuzima mzigo kiotomatiki usiku, na kuongeza muda wa uendeshaji wa taa za barabarani siku za mvua.

4. Betri

Kwa sababu nishati ya pembejeo ya mifumo ya uzalishaji wa nishati ya jua ya photovoltaic si thabiti sana, mfumo wa betri mara nyingi huhitajika ili kudumisha uendeshaji. Uchaguzi wa uwezo wa betri kwa ujumla hufuata kanuni zifuatazo: Kwanza, wakati wa kuhakikisha mwanga wa kutosha wa usiku, paneli za jua zinapaswa kuhifadhi nishati nyingi iwezekanavyo huku pia zikiwa na uwezo wa kuhifadhi nishati ya kutosha kutoa mwanga wakati wa usiku wa mvua na mawingu mfululizo. Betri zenye ukubwa wa chini hazitakidhi mahitaji ya taa za usiku. Betri zilizozidi ukubwa hazitaisha kabisa, kufupisha maisha yao, lakini pia zitapoteza. Betri inapaswa kuendana na seli ya jua na mzigo (taa ya mitaani). Njia rahisi inaweza kutumika kuamua uhusiano huu. Nguvu ya seli ya jua lazima iwe angalau mara nne ya nguvu ya mzigo ili mfumo ufanye kazi vizuri. Voltage ya seli ya jua inapaswa kuzidi voltage ya uendeshaji wa betri kwa 20-30% ili kuhakikisha malipo sahihi ya betri. Uwezo wa betri unapaswa kuwa angalau mara sita ya matumizi ya kila siku ya mzigo. Tunapendekeza betri za gel kwa maisha yao marefu na urafiki wa mazingira.

5. Chanzo cha Nuru

Chanzo cha mwanga kinachotumiwa katika taa za barabara za jua ni kiashiria muhimu cha uendeshaji wao sahihi. Hivi sasa, LEDs ni chanzo cha kawaida cha mwanga.

Taa za LED hutoa muda mrefu wa kuishi hadi saa 50,000, voltage ya chini ya uendeshaji, hazihitaji kibadilishaji umeme, na hutoa ufanisi wa juu wa kuangaza.

6. Nguzo ya Mwanga na Makazi ya Taa

Urefu wa nguzo ya mwanga unapaswa kuamua kulingana na upana wa barabara, nafasi kati ya taa, na viwango vya mwanga vya barabara.

TIANXIANG bidhaatumia mitambo ya upepo yenye ufanisi wa hali ya juu na paneli za sola zenye ubadilishaji wa hali ya juu kwa ajili ya uzalishaji wa nishati-mbili wa ziada. Wanaweza kuhifadhi nishati kwa utulivu hata siku za mawingu au upepo, kuhakikisha mwangaza unaoendelea. Taa hutumia mwanga wa juu, vyanzo vya taa vya LED vya muda mrefu, vinavyotoa ufanisi wa juu wa mwanga na matumizi ya chini ya nishati. Nguzo za taa na viambajengo vya msingi hujengwa kutoka kwa chuma cha hali ya juu, sugu ya kutu na sugu ya upepo na nyenzo za uhandisi, na kuziwezesha kukabiliana na hali ya hewa kali kama vile joto la juu, mvua kubwa na baridi kali katika maeneo tofauti, na hivyo kupanua maisha ya bidhaa.