Viwango vya muundo wa taa za barabarani za LED

Tofauti na taa za kawaida za barabarani,Taa za barabarani za LEDtumia umeme wa DC wenye volteji ndogo. Faida hizi za kipekee hutoa ufanisi wa hali ya juu, usalama, akiba ya nishati, urafiki wa mazingira, muda mrefu wa kuishi, muda wa majibu ya haraka, na faharisi ya rangi ya juu, na kuzifanya zifae kwa matumizi ya barabarani yaliyoenea.

Ubunifu wa taa za barabarani za LED una mahitaji yafuatayo:

Kipengele muhimu zaidi cha taa za LED ni utoaji wake wa mwanga wa mwelekeo. LED za umeme karibu kila mara huwa na viakisi, na ufanisi wa viakisi hivi ni mkubwa zaidi kuliko ule wa kiakisi cha taa yenyewe. Zaidi ya hayo, upimaji wa ufanisi wa taa za LED unajumuisha ufanisi wa kiakisi chake. Viakisi vya taa za barabarani vya LED vinapaswa kuongeza utoaji wao wa mwanga wa mwelekeo, kuhakikisha kwamba kila LED kwenye kifaa huelekeza mwanga moja kwa moja kwenye kila eneo la uso wa barabara unaoangaziwa. Kiakisi cha kifaa kisha hutoa usambazaji wa ziada wa mwanga ili kufikia usambazaji bora wa jumla wa mwanga. Kwa maneno mengine, ili taa za barabarani zikidhi mahitaji ya mwanga na usawa wa viwango vya CJJ45-2006, CIE31, na CIE115, lazima zijumuishe mfumo wa usambazaji wa mwanga wa hatua tatu. LED zenye viakisi na pembe za pato la boriti zilizoboreshwa hutoa usambazaji bora wa mwanga wa msingi. Ndani ya taa, kuboresha nafasi ya kupachika na mwelekeo wa utoaji wa mwanga wa kila LED kulingana na urefu na upana wa barabara wa kifaa huruhusu usambazaji bora wa mwanga wa sekondari. Kiakisi katika aina hii ya mwanga hutumika tu kama kifaa cha ziada cha usambazaji wa mwanga wa tatu, na kuhakikisha mwangaza zaidi barabarani.

Katika muundo halisi wa vifaa vya taa za barabarani, muundo wa msingi wa mwelekeo wa utoaji wa kila LED unaweza kuanzishwa, huku kila LED ikiwa imeunganishwa kwenye kifaa kwa kutumia kiunganishi cha mpira. Kiunganishi kinapotumika katika urefu na upana tofauti wa boriti, kiunganishi cha mpira kinaweza kurekebishwa ili kufikia mwelekeo unaohitajika wa boriti kwa kila LED.

Mfumo wa usambazaji wa umeme kwa ajili ya taa za barabarani za LED pia hutofautiana na ule wa vyanzo vya mwanga vya jadi. LED zinahitaji kiendeshi cha kipekee cha mkondo usiobadilika, ambacho ni muhimu kwa uendeshaji sahihi. Suluhisho rahisi za usambazaji wa umeme mara nyingi huharibu vipengele vya LED. Kuhakikisha usalama wa LED zilizofungwa vizuri pia ni kigezo muhimu cha tathmini kwa taa za barabarani za LED. Saketi za kiendeshi cha LED zinahitaji utoaji wa mkondo usiobadilika. Kwa sababu voltage ya makutano ya LED hutofautiana kidogo sana wakati wa operesheni ya mbele, kudumisha mkondo usiobadilika wa kiendeshi cha LED kimsingi kunahakikisha nguvu ya utoaji usiobadilika.

Ili saketi ya kiendeshi cha LED ionyeshe sifa za mkondo thabiti, impedansi yake ya ndani ya kutoa, inayotazamwa kutoka mwisho wa pato la dereva, lazima iwe juu. Wakati wa operesheni, mkondo wa mzigo pia hupitia impedansi hii ya ndani ya kutoa. Ikiwa saketi ya kiendeshi ina mzunguko wa chini, iliyochujwa, na kisha saketi chanzo cha mkondo thabiti cha DC, au usambazaji wa umeme wa jumla pamoja na saketi ya kinzani, nguvu kubwa inayotumika itatumika. Kwa hivyo, ingawa aina hizi mbili za saketi za kiendeshi kimsingi zinakidhi hitaji la utoaji wa mkondo thabiti, ufanisi wao hauwezi kuwa juu. Suluhisho sahihi la muundo ni kutumia saketi inayotumika ya kielektroniki ya kubadilisha au mkondo wa masafa ya juu kuendesha LED. Mbinu hizi mbili zinaweza kuhakikisha kwamba saketi ya kiendeshi ina sifa nzuri za utoaji wa mkondo thabiti huku bado ikidumisha ufanisi mkubwa wa ubadilishaji.

Kuanzia utafiti na maendeleo na usanifu hadi uwasilishaji wa bidhaa uliokamilika,Taa za barabarani za LED za TIANXIANGkuhakikisha ufanisi wa mwanga, mwangaza, usawa na utendaji wa usalama katika mnyororo mzima, kulingana kwa usahihi na mahitaji ya taa ya hali mbalimbali kama vile barabara za mijini, mitaa ya jamii, na mbuga za viwanda, kutoa usaidizi wa kuaminika kwa usalama wa usafiri wa usiku na taa za mazingira.