Kusudi la kueneza baridi na moto wa moto waMiti ya taa za juaJe! Kuzuia kutu na kuongeza muda wa maisha ya huduma za taa za jua za jua, kwa hivyo ni tofauti gani kati ya hizo mbili?
1. Kuonekana
Kuonekana kwa mabati baridi ni laini na mkali. Safu ya umeme na mchakato wa kupitisha rangi ni ya manjano na kijani, na rangi saba. Safu ya umeme na mchakato mweupe wa kupita ni rangi nyeupe, na ina rangi kidogo katika pembe fulani ya jua. Ni rahisi kutoa "kuchoma umeme" kwenye pembe na kingo za fimbo ngumu, ambayo hufanya safu ya zinki kwenye sehemu hii kuwa mzito. Ni rahisi kuunda sasa kwenye kona ya ndani na kutoa eneo la kijivu la chini, ambalo hufanya safu ya zinki katika eneo hili kuwa nyembamba. Fimbo itakuwa bure ya donge la zinki na kuzidisha.
Kuonekana kwa mabati ya moto ni ngumu kidogo kuliko ile ya baridi kali, na ni nyeupe nyeupe. Muonekano ni rahisi kutoa alama za maji na matone machache, haswa upande mmoja wa fimbo.
Safu ya zinki ya kung'ang'ania moto mkali ni mara kadhaa zaidi kuliko kueneza baridi, na upinzani wake wa kutu pia ni mara kadhaa ya ile ya umeme wa umeme, na bei yake ni ya juu sana kuliko ile ya kuzidisha baridi. Walakini, mwishowe, kusukuma moto na kuzuia kutu kwa zaidi ya miaka 10 itakuwa maarufu zaidi kuliko baridi kali na kuzuia kutu kwa miaka 1-2 tu.
2. Mchakato
Kuingiliana kwa baridi, pia inajulikana kama galvanization, ni kutumia vifaa vya elektroni kuweka fimbo kwenye suluhisho iliyo na chumvi ya zinki baada ya kupungua na kuokota, na unganisha pole hasi ya vifaa vya elektroni. Weka sahani ya zinki upande wa pili wa fimbo ili kuiunganisha na pole chanya ya vifaa vya elektroni, unganisha usambazaji wa umeme, na utumie harakati za mwelekeo wa sasa kutoka kwa mti mzuri hadi kwenye pole hasi kuweka safu ya zinki Kwenye eneo la kazi; Kuweka moto moto ni kuondoa mafuta, safisha asidi, kuzamisha dawa na kukausha kazi, na kisha kuzamisha katika suluhisho la zinki iliyoyeyuka kwa wakati fulani, na kisha kuiondoa.
3. Muundo wa mipako
Kuna safu ya kiwanja cha brittle kati ya mipako na sehemu ndogo ya kuchoma moto, lakini hii haina athari kubwa kwa upinzani wake wa kutu, kwa sababu mipako yake ni mipako safi ya zinki, na mipako ni sawa, bila pores yoyote, na sio rahisi kuharibiwa; Walakini, mipako ya mabati baridi inaundwa na atomi kadhaa za zinki, ambayo ni ya kujitoa kwa mwili. Kuna pores nyingi juu ya uso, na ni rahisi kuathiriwa na mazingira na kuharibiwa.
4. Tofauti kati ya hizo mbili
Kutoka kwa majina ya haya mawili, tunapaswa kujua tofauti. Zinc katika bomba la chuma la mabati baridi hupatikana kwa joto la kawaida, wakati zinki katika moto wa moto hupatikana kwa 450 ℃ ~ 480 ℃.
5. Unene wa mipako
Unene wa mipako ya baridi ya mabati kwa ujumla ni 3 ~ 5 μ m. Ni rahisi kusindika, lakini upinzani wake wa kutu sio mzuri sana; Mipako ya moto-dip kawaida huwa na 10 μ upinzani wa kutu wa unene wa M na hapo juu ni bora zaidi, ambayo ni mara kadhaa ya ile ya taa ya taa-baridi.
6. Tofauti ya bei
Kuinua moto ni ngumu zaidi na inahitajika katika uzalishaji, kwa hivyo biashara zingine zilizo na vifaa vya zamani na kiwango kidogo kwa ujumla huchukua hali ya baridi ya kuzaa katika uzalishaji, ambayo ni ya chini sana kwa bei na gharama; Hata hivyo,Watengenezaji wa moto-dipkwa ujumla ni rasmi zaidi na kubwa kwa kiwango. Wana udhibiti bora juu ya ubora na gharama kubwa.
Tofauti za hapo juu kati ya moto wa moto na baridi kali ya miti ya taa za jua hushirikiwa hapa. Ikiwa miti ya taa ya jua ya jua itatumika katika maeneo ya pwani, lazima zizingatie upinzani wa upepo na upinzani wa kutu, na usijenge mradi wa takataka kwa sababu ya uchoyo wa muda.
Wakati wa chapisho: Jan-19-2023