Ukungu na mvua ni kawaida. Katika hali hizi za uonekano wa chini, kuendesha gari au kutembea kwenye barabara inaweza kuwa vigumu kwa madereva na watembea kwa miguu, lakini teknolojia ya kisasa ya taa ya barabara ya LED inawapa wasafiri usafiri salama.
taa ya barabara ya LEDni chanzo dhabiti cha taa baridi, ambacho kina sifa za ulinzi wa mazingira, hakuna uchafuzi wa mazingira, matumizi ya chini ya nguvu, ufanisi wa juu wa mwanga na maisha marefu. Kwa hiyo, taa ya barabara ya LED itakuwa chaguo bora kwa ukarabati wa kuokoa nishati ya taa za barabara. Taa ya barabara ya LED ni chanzo cha taa cha hali dhabiti chenye ufanisi wa juu kulingana na makutano ya semiconductor pn, ambayo inaweza kutoa mwanga kwa nishati dhaifu ya umeme. Chini ya voltage fulani chanya ya upendeleo na mkondo wa sindano, mashimo yaliyodungwa kwenye eneo la p na elektroni zilizodungwa kwenye eneo-n huenea hadi eneo amilifu baada ya muunganisho wa mionzi na kutoa fotoni, ikibadilisha moja kwa moja nishati ya umeme kuwa nishati nyepesi. Taa ya barabara ya LED ni chanzo cha taa cha hali dhabiti chenye ufanisi wa juu kulingana na makutano ya semiconductor pn, ambayo inaweza kutoa mwanga kwa nishati dhaifu ya umeme. Chini ya voltage fulani chanya ya upendeleo na mkondo wa sindano, mashimo yaliyodungwa kwenye eneo la p na elektroni zilizodungwa kwenye eneo-n huenea hadi eneo amilifu baada ya muunganisho wa mionzi na kutoa fotoni, ikibadilisha moja kwa moja nishati ya umeme kuwa nishati nyepesi.
Manufaa ya taa ya barabara ya LED katika ukungu na mvua inaweza kuonyeshwa katika nyanja tatu:
1. Mwelekeo wa asili wa boriti ya mwanga iliyotolewa;
2. Tabia za urefu wa LEDs nyeupe;
3. Mzunguko wa urefu huu wa wimbi ikilinganishwa na vyanzo vingine vya mwanga.
Tofauti kati ya mwanga wa LED na vyanzo vingine vyote vya mwanga ni urefu wa mawimbi unaotawala ambapo hutoa nishati, na jinsi matone ya maji yanavyoingiliana au kuathiri boriti kwenye urefu huo wa mawimbi, hasa ukubwa wa matone ya maji unapobadilika.
Vyanzo vya mwanga ambavyo kimsingi hutoa nishati ya mwanga katika urefu wa mawimbi ya samawati ya wigo unaoonekana, kama vile LEDs, hufanya kazi vizuri zaidi kuliko vyanzo vingine vya mwanga katika hali ya chini ya mwonekano.
Mwanga katika eneo la violet la safu ya spectral ina urefu mfupi wa wavelength kuliko mwanga katika eneo nyekundu. Chembechembe za mvuke wa maji katika angahewa kwa kawaida hupitisha mwanga katika safu ya manjano-machungwa-nyekundu, lakini huwa hutawanya mwanga wa samawati. Hii inaweza kuwa kutokana na ukweli kwamba chembe za maji kwa ujumla ni sawa na mawimbi ya bluu. Kwa hiyo, wakati mbingu ni safi baada ya mvua au hewa ni wazi katika vuli (kuna chembe chache za coarse katika hewa, hasa kutawanyika kwa molekuli), chini ya athari kubwa ya kutawanya kwa molekuli za anga, mwanga wa bluu hutawanyika kujaza anga; na anga inaonekana bluu. Jambo hili linajulikana kama Rayleigh kutawanyika.
Katika hali ya chini ya mwonekano, chembe za maji huongezeka kwa ukubwa hadi kufikia mahali ambapo hazifanani tena kwa ukubwa na urefu wa mwanga wa bluu. Katika hatua hii, wao ni kulinganishwa kwa ukubwa na njano-machungwa-nyekundu wavelengths. Chembe za maji huwa hutawanya na kukandamiza mwanga katika bendi hizi, lakini hupitisha mwanga wa bluu. Ndio maana mwanga wa jua wakati mwingine unaweza kuonekana kuwa wa hudhurungi au kijani kibichi kwa sababu ya ukungu.
Kutoka ukubwa wa chembe ya maji hadi urefu wa wimbi, taa za barabara za LED ni chaguo bora kwa hali ya chini ya mwonekano. Joto la rangi na muundo wa taa huunda hali bora za barabara wakati wa mvua na ukungu. Kwa kuboresha mwonekano, taa za barabara za LED huweka barabara salama katika mvua za mvua na mazingira ya ukungu.
Ikiwa una nia ya taa ya barabara ya LED, karibu uwasiliane na mtengenezaji wa taa za barabara za LED TIANXIANG kwasoma zaidi.
Muda wa kutuma: Aug-02-2023